Hvordan takle temperaturen til lagre i rustfritt stål som overstiger bruksområdet

Selv om rustfrie stållagre kan brukes i høytemperaturmiljøer, er temperaturen under forskjellige kategorier og modeller ikke den samme. Derfor vil også rustfrie lagre ha sitt temperaturområde. I dag vil Xiaobian snakke med deg om hvordan du skal håndtere lagre i rustfritt stål når de fungerer utover normal temperatur.
1. Rustfritt stållager og tapp ujevn passform eller kontaktflaten er for liten (matchklaringen er for liten), det spesifikke trykket per arealenhet er for stort, det meste av dette skjer i den nye maskintestkjøringen eller den nye lagerbøssingen; Skrape lagerbuss med fargemetode, få kontaktflaten til å oppfylle kravene, forbedre det spesifikke trykket per arealenhet;
2. Lageravbøyning av rustfritt stål eller bøying av veivaksel, forvrengning; Juster passformens klaring riktig, kontroller veivakselbøyning, forvrengning, i henhold til situasjonen for ny veivaksel eller reparasjon;
3. Kvaliteten på lagerbøssingen er ikke god, kvaliteten på smøreoljen er ikke konsistent (liten viskositet), eller oljekretsen er blokkert. Tilførselstrykket til giroljepumpen er for lavt, og tilførselen blir avbrutt, noe som resulterer i mangel på olje i lagerbøssingen og tørr friksjon; Kontroller oljerørledningen og giroljepumpen med lagerbøssingen som oppfyller kvalitetskravene, bruk smøreoljen som oppfyller kvalitetskravene, kontroller og juster oljepumpen for å få trykket til å oppfylle kravene;
4. Rustfrie lagre har diverse eller for mye smøreolje, eller smøreoljen er for skitten. Trenger å rengjøre og erstatte den nye oljen, justere oljetrykket;
5. Lagerbuss har ujevn overdreven slitasje, må bytte ut lagerbuss;
6. Når kompressoren er installert, er ikke hovedakselen og motorens (eller dieselmotorens) hovedakselkopling på linje, og feilen er for stor, noe som resulterer i at de to akslene vipper. Konsentrisiteten til de to maskinene skal være positiv og utjevnet, og toleranseverdien skal samsvare med verdien spesifisert i maskinspesifikasjonen. For kompressor- og motorkobling med stiv kobling bør man være mer oppmerksom på å finne den rette.